Игорь Молчанов с детства мечтал стать капитаном. И наверняка стал бы! Вовсе не исключено, что был бы он к своему нынешнему юбилею командиром экипажа, капитаном первого ранга, а то и адмиралом. Был бы…если бы не произошла трагическая история с подводной лодкой «Комсомолец», когда ему исполнилось лишь 25.
Да, история не знает сослагательного наклонения. И уже одиннадцать лет висит на стене школы №3 мемориальная доска в память об Игоре. О подвиге земляка, лейтенанта Молчанова рассказывают на уроках мужества, а бывшие одноклассники вспоминают друга на вечерах встречи… Вспоминали и на этой неделе - 18 декабря ему бы исполнилось шестьдесят.
Игорь Молчанов родился в 1964 году в Ломоносове. Отец, Александр Васильевич, служил на флоте, сначала в Латвии, потом – в Ломоносове, Северодвинске, Владивостоке. Дед тоже служил на флоте – в Кронштадте. Мама, Вера Павловна, работала в Военно-Морском штабе. Так что в семье были прочные морские традиции.
Когда родился Игорь, семья жила в Мартышкино, потом в Большой Ижоре, а в 1972 году переехала в Сосновый Бор. Игорь пошел учиться в школу №2. Почему тогда мемориальная доска на стене третьей школы? Потому что в 1972-ом школы №3 еще не было. Когда ее через три года открыли, Игоря туда и перевели – вместе с ребятами, которые жили в том же районе.
Увлечений у него было много. Играл в волейбол и баскетбол, занимался шахматами, ходил в походы и на рыбалку, фотографировал, рисовал, играл на гитаре и аккордеоне, писал стихи, сочинял песни, неплохо рисовал… Друзей у него всегда было много, в классе его любили. И учился при этом хорошо, и успевал ходить в кружки, где изучали морское дело – в Сосновом Бору они были. Когда ему было семь, в игрушечном магазине увидел фигурку капитана и попросил маму купить. Мама сказала – если станешь таким капитаном, куплю. Игорь ответил, что обязательно станет… и теперь эта фигурка – одна из семейных реликвий.
Хотел он поступить в Нахимовское училище, успешно сдал экзамены, но не прошел по здоровью. Медицинские ошибки были и тогда, диагноз ему поставили тяжелый, но как оказалось – ошибочный. Позже его сняли, но время вступить в ряды нахимовцев было упущено.
Однако случившееся вовсе не означало, что на военной карьере придется поставить крест. Игорь стал готовиться к поступлению в высшее военно-морское училище. И поступил – в Ленинградское ВВМУПП имени Ленинского Комсомола, на минно-торпедный факультет.
Все складывалось удачно. Хорошо учился, активно участвовал в общественных делах, на третьем курсе вступил в партию и был назначен старшиной. По окончании – получил хорошую характеристику и возможность выбирать, служить ли на берегу или на подводной лодке.
Игорь выбрал подводную лодку – «Комсомолец». Она была ему знакома – здесь он проходил стажировку. В Западную Лицу он ехал с женой Ириной, а через год у них родилась дочка Катя. Его назначили командиром БЧ-3 – минно-торпедной боевой части, на подводную лодку «Комсомолец».
…В дальний поход подлодка вышла 27 февраля 1989 года. А 7 апреля в кормовых отсеках «Комсомольца» начался пожар, лодка всплыла, моряки 16 часов боролись за живучесть судна. Но в Норвежском море в районе острова Медвежий лодка затонула на глубине 1800 метров.
Игорь очень хорошо понимал ситуацию – именно он вел в тот момент вахтенный журнал центрального поста. Сюда поступали сведения из всех отсеков. И этот журнал, подписанный рукой вахтенного офицера лейтенанта Молчанова, стал единственным юридическим документом, который попал в распоряжение правительственной комиссии, когда началось расследование аварии. И именно этот документ дает возможность понять, что же произошло. Тот страшный день расписан буквально по минутам.
Игорь вел записи до последнего момента. И именно по этой причине не мог надеть дыхательный аппарат, хотя в отсеках, включая центральный, было очень сильное задымление. Он просто не смог бы тогда писать. Потерял сознание – была большая концентрация углекислого газа. Товарищи его откачали. И почти сразу поступила команда покинуть лодку – в кормовом отсеке произошел взрыв, корпус треснул.
На эвакуацию отводилась буквально пара минут. И надо было быстро отплыть на достаточное расстояние, иначе бы затянуло в воронку. Во время шторма и снежных зарядов, при плохой видимости спустили два спасательных плота, один сразу унесло в море, второй не мог вместить всех – в живых к тому моменту оставалось 59 человек, среди них – раненые. Игорь не стал забираться на плот, раненым это было нужнее. Остался в воде.
Сколько времени человек может выдержать в таких условиях? Обычным людям достаточно пяти минут, чтобы погибнуть от переохлаждения. Некоторым удавалось продержаться минут пятнадцать, самое большее – двадцать. Моряки с «Комсомольца» держались полтора часа - до момента, когда их подобрала советская плавбаза «Алексей Хлобыстов», и 27 из них – выжили. Игорь погиб, когда уже вроде бы самое тяжелое было позади. Он помогал врачам. Но организм не выдержал перегрузок. Погиб при исполнении, как пишут в некрологах.
Похоронили его в Липово неделю спустя после трагедии, со всеми воинскими почестями. Посмертно Молчанов был награжден Орденом Красного Знамени. Имя его занесено в Книгу Почета ЦК ВЛКСМ, а в 2009 году - в Книгу Славы Соснового Бора. Мемориальная доска на стене школы №3 появилась в апреле 2013 – по инициативе тогдашнего директора школы Любови Ивановны Кравченко.
А тот, кто проходит мимо Липовского кладбища, обязательно обращает внимание на памятник, с которого улыбается молодой офицер. Таким Игоря запомнили все, кто знал и любил его – мужественным, жизнерадостным и талантливым во всем. И даже спустя 35 лет, как и в тот трагический день, не хочется верить, что экипаж обратно не придет…
Мария БОРИСЕНКО
